近日，我中心王淑翠教授，欧荣教授等人完成的《俄乌冲突对中俄汽车贸易的影响及对策建议》于国务院发展研究中心主管主办的中央一级内部刊物《经济要参》和教育部国际合作与交流司编发的《国别和区域研究专报》上发表。

从早期的汽车贸易到1953年长春第一汽车制造厂奠基，中国的汽车工业曾受到前苏联的援助和影响。新时期中俄两国汽车领域合作也从“整车销售”模式向构建跨境产业链方向转变。俄乌冲突爆发后，面对不断加剧的国际制裁，美欧车企纷纷在俄停产或撤资，对俄罗斯汽车产业发展造成重大冲击，加之全球疫情反复、芯片短缺等问题交织，俄罗斯汽车市场供给严重不足。物流受阻、国际结算不畅、供应链不稳定等因素对我国汽车出口产生阻力，但俄罗斯汽车市场缺口以及新能源汽车政策向好，又为中国汽车出口提供了新机遇。团队对此做了专题研究。文章阐述了中俄汽车贸易现状，分析了两国汽车贸易所面临的机遇与挑战，总结并提出了相应的对策建议。